探索未来(探索未来机器人挑战赛)
未来人类探索太阳系时怎么解决补给问题？
感谢悟空邀请！
问题很是高大上，并非凭空捏造题目，早晚一天，是人类要面对的问题，但是，确实很难，那我就试着设想一下。大家也一起参与讨论一下，挺有意思的！
目前人类只登陆到月球，还不确定真伪。那么火星是下一个登陆目标，最快要9个半月能够火星着陆，但是补给途径只能是“携带”。
而且据我所知在火星上返程每年只有两次机会，错过一次，就要等下一次。（科普栏目是这么说的）
太空英雄们，吃的压缩食物，有的像牙膏一样，挤进嘴里吃，但是，能量再高，再抗饿，一个人一个月也是很惊人的“量”。
那我们就来假设一下10个人一组，每个人每天最低吃1斤高营养压缩食物，平均3斤水，去一趟火星要多少东西？
9个半月按280天算，要吃掉280斤压缩食物，840瓶1斤装的水。10个人就是2800斤压缩食物，8400瓶水。20斤一箱压缩食品1400箱，24瓶一件的矿泉水要350件。这么多的食物，也是省吃俭用，最低打算，才能勉强到火星。再有一个2年的任务，加上返程，这一个火星都要吃掉多少东西？到目前为止，只想的是食物补给，其他能源补给还不说。
我们还没去天王和海王呢。估计去那里，飞船里啥都没有，全是食物，都不能够到达吧？
设想到这里，看来，“携带式补给”完全不能满足要求。
那么要别人送吗？更加不可能。
所以再继续想，在飞船里制造各种能源供给？包括食物、水源？好像有些可行？模拟地球环境的技术应该比其他“相对简单”，制造能源不可以浪费，那么太空英雄们，除了工作，就只能进入休眠系统了，这也是我的纯粹设想，“能源制造”自供自给，加上“休眠系统”也许会完成许多作业吧。
直到攻克了“虫洞技术”和“穿越技术”所有的问题，也就不是问题了吧？毕竟两点最近的距离是重叠嘛，到时候就能，早上吃完饭，穿越虫洞去天王星工作室，晚上再回来。次日早餐后，再去木星空间了。。。
话题影子：未来人类探索太阳系怎么解决补给问题？
信息源：悟空问答
其实所谓的补给问题，在解决了以下几个技术后就不是问题了：
1、“反重力引擎”技术与“人工模拟重力”技术（解决了这个问题，只要设计合理，宇宙中的飞船是可以逐渐加速达到超过光速的。同时内部也可以像在地球上构建起相对完整的生态循环系统区域，从而进行人体与动植物排泄物，果实的循环使用。……）
2、就是上面提到过的“完整生态循环系统”构建技术（这样就可以让物质元素重复利用、运用了。既解决“各种垃圾处理”污染问题；有解决了“食物种类”营养问题）
3、宇宙中几乎无处不在，数量很多的的相关物质元素采集、运用问题（这将是所有宇宙中高等智慧生命在探险、搜索广阔宇宙时必须拥有的基本技术，如果没有这些技术根本就不用谈宇宙探索、冒险！这一技术第一是解决各种飞行器的推动力能源问题；第二就是解决相关防御、进攻武器的能源、动力、弹药数量问题……）
……
而当进一步技术发展出来：
1、各种不同高低密度、对应结构的衔接辅助设备的运用，两者合理组合搭配，就能制造出能够应对绝大多数宇宙中恶劣环境的飞行器或者堡垒。
2、“放大缩小”技术或者“纳米级机器人技术”（都能进一步提升在宇宙中应对各种灾难时的生存几率）
3、“物质元素合成”技术“物质元素转换”技术（这可以让我们在宇宙中面对各种困难、故障时，拥有更多的解决办法……）
4、“维度空间、世界”、“平行宇宙空间”的开启技术；“时间穿梭”技术等，则可以让我们了解更多知识、从而进一步完善我们的知识体系与科技树。
5、相关的“记忆转移”、“人工合成各种器官、包括克隆本体催生”技术、“转化为数字生命”的长生技术等等这一类技术，只要合理运用，合作开发、探索、收集宇宙信息，就能够让人类加速发展，成为宇宙中一股不可小觑的新生势力总群。从而提升我们在整个宇宙中高端生命里的地位——时间可能会很长很长。
……
作者：寻源者、康添华、空空
2018、7、25
最好的方法，还是用仿真机器人去探索太阳系，机器人不用吃喝，不用考虑这方面的补给。真人想去那么远，除非等科学技术高度发达，推进器能接近光速，人吃的食物能象植物晒一晒太阳，直接光合作用即可，这还仅仅只限于地球附近几个行星，海王星、冥王星等远距离天体的探索，光合作用失效，还得另辟蹊径，其它诸于休眠、虫洞、反重力等等科幻手段，若能成真，都不失为探索深空的妙法。
创建“公交都市”示范城市，佛山未来将探索建设BRT, 你怎么看？
我觉得BRT的建设可以为佛山带来更大发展和收益，相信在修建BRT公交系统工程后下降，出行坐公交的人多了，道路交通也会减少拥堵。 同时，快速公交系统还能节省燃料和能源消耗，从另一方面改善空气质量。所以整体来说，我觉得佛山修建BRT的利肯定大于弊！
俄罗斯的20吨级隐身无人轰炸机，是不是在为未来的隐身战略轰炸机做探索？
说实话，我觉得俄罗斯只是把轰炸机事业先续着，以免到时候有了钱却没办法重新开启这项轰炸机研制事业。
俄罗斯没钱呐，只能做做探索了。增加相关技术储备，反正……顶多只有一两架样机，不是非常耗钱。
这是肯定的，战略轰炸机不是每个国家都有的，俄罗斯总统普京说过，一百次抗议不如战略轰炸机的翅膀煽动一下，很有道理，国家军事不强，经济就会被制裁，这是万古不变的事实，一个国家有了空中优势那他就能掌握战争的百分之四十优势，不信你看以色列，国家狭小，它是全世界防控最密集的一个国家，防空导弹遍地都是，全民皆兵，人人都会使用枪支，战机也是最先进的，战斗群也是很牛叉的，要不人家敢以小欺大吗？连俄罗斯军事强国都要礼让三分，更何况那些小罗罗呢？俄罗斯也是一样，现在铁腕总统普京掌权，俄罗斯国民很有安全感，但是过几年普京退休换个总统也许了就不一样了，这只能说明普京有很大的很长远的打算，必须军事，军队，没有国防哪来的国家拿出更多的精力搞内政，搞经济，只有国家国防军队牛叉了，经济随之而来的，谢谢大家我是村里小刘，不喜勿喷，个人看法，希望大家喜欢点点关注，我会后续跟进
还真不是；
俄罗斯下一代隐身轰炸机计划：PAK-DA“远程航空兵未来航空复合体”最早对外公开是在2008年，但是直到2012年初俄罗斯军方才正式开始对PAK DA计划的设计评审工作。
▲2012年初苏霍伊设计局、别里耶夫设计局、图波列夫设计局相继参加了俄罗斯PAK DA的设计竞标，最终图波列夫设计局的亚音速隐身无尾飞翼布局方案中标。
2013年4月，俄罗斯空军正式批准了新一代战略轰炸机PAK DA的设计方案和战技指标，将其确定为一种和美国B-2A隐形轰炸机类似的无尾飞翼布局的亚音速隐身轰炸机。
而俄罗斯最近公开的“猎手-B”隐身无人机，最早的消息是在2018年6月，当时由俄罗斯媒体爆出的其演示图片，该机有苏霍伊设计局设计，新西伯利亚航空工厂建造，最大起飞重量可以达到20吨，可能在今年首飞。
▲俄罗斯这款最新爆出的“猎手-B”无人机，非常像以前米格设计局的“鳐鱼”无人机，所以也有网络媒体将两者弄混。
苏霍伊赢得该款无人机的合同时应该是在2011年左右，首架地面静力实验样机的研制工作完工于2014年，原本是预计在2018年首飞的，但后来可能因为技术原因被推迟了。
从以上我们就可以看出，俄罗斯的未来战略轰炸机计划PAK DA，无论是从时间节点上还是中标设计局，都与现在俄方新爆出的“猎手-B”没有多大的关系。
▲“猎手-B”的设计方，苏霍伊设计局当年曾参加过PAK DA的竞标，据说是拿出一个高速突防的设计方案，也就是一个更现代化版本的图-160，但是这个方案被俄罗斯军方给否决了。
而“猎手-B”极有可能是未来与俄罗斯苏-57进行组合空战的无人机项目，所以其设计中标单位同为苏-57的设计方苏霍伊设计局。
▲猎手-B曾出现在苏-57原型机的垂尾上，可能是指联合作战的意思。
而像PAK DA这种更加复杂的系统设计工作，俄罗斯军方还是交给了有丰富大飞机设计经验的图波列夫设计局来完成。
▲“猎手-B”尽管起飞重量可能高达20吨，但是与起飞重量200多吨的战略轰炸机相比来说，其还是“太小”了，战略轰炸机的设计是一项相当复杂的系统工程，在没有大飞机设计经验的前提下是很难完成的。
而至于PAK DA是否会用“猎手-B”来验证隐身飞翼布局的设计，“军事小科普”认为肯定不会，因为“PAK DA”的研发难点从来都不是飞翼布局，而整体的隐身系统工程。
▲俄罗斯航空工业对隐身的理解与美国和我们完全不同，在隐身概念诞生的40多年的时间里，俄罗斯航空工业一直对美国“隐身”那一套不屑一顾，直到新千年以后才发生转变，但技术积累以及思想认识已经相对落后了。
所以俄罗斯在其后所研发的各类“隐身”飞机项目一直都磕磕绊绊，远到米格设计局的“鳐鱼”无人机，近到苏霍伊设计局的苏-57，再到现在的“猎人-B”无人机都是如此。
▲当年“鳐鱼”吹的比现在的“猎人-B”神奇多了，可最后也没下文了。
而PAK DA作为俄罗斯未来的空军战略支柱项目，也是一路艰难；
早在2016年4月15日，俄罗斯国防部副部长“尤里.鲍里索夫”就对外表示，PAK DA项目的发展进度将有计划推迟，原计划在2019年-2020年首飞的PAK DA将推迟到2025年，甚至有可能推迟到2025年-2025年才首飞。
所以俄罗斯最新首飞的“猎人-B”无人机和俄罗斯的PAK DA战略轰炸机项目，并没有什么直接关系，俄罗斯PAK DA项目的延迟也不是靠借鉴“猎人-B”的经验就可以解决的。
