碧蓝航线赤城图鉴攻略——打造最强航母的必备指南(碧蓝航线赤城在哪里产出)
二战日本为什么不给航母安装弹射器，蒸汽弹射器难度大，火药弹射器不也可以吗？
弹射器这种东西很早以前就有了，是伴随着飞机一起诞生的。只不过二战时航母基本上不装备弹射器，因为当时的飞机比较轻，航母把船开到30节，飞机把油门轰到最大不足100米就可以起飞飞机。而当时装备弹射器的主要是巡洋舰以及战列舰，因为这些水面作战舰艇能起降飞机空闲的地方几乎没有，所以都是安装在弹射器上，需要时直接弹射起飞，而二战时期弹射器的主要动力并不是我们现在所熟知的蒸汽，而是火药燃气和压缩气体进行弹射起飞，而降落时直接落到水面，然后军舰用吊臂把飞机从水面捞起来。
二战时日本的航母飞机种类组为三种，分别是制空用零式航战、进行鱼雷攻击的97舰攻、进行俯冲轰炸的99舰爆，而这三种飞机在航母的起飞顺序分别是零战、99舰爆、97舰攻，因为临时战机的机体重量非常轻，最重的52型这一款满油满弹也不过2.733吨，和普通的小汽车差不多一样重，在30节逆风起飞时60米的飞机跑道就可以让它飞起来。都排在零式战机后面的99舰爆挂载的是250公斤的航弹，所以需要从航母的中部开始起飞，而挂载800公斤重的炸弹以及九一式鱼雷97舰攻至少需要三分之二的甲板才能飞起。
而航母用弹射器是因为飞机重量太大，光靠甲板风和飞机发动机的推力以及那有限的飞行甲板不足以起飞，所以为了起飞这些重量级的大家伙需要弹射器来帮忙，而此时压缩气体及火药燃气这些都足推动那些重型的喷气式战机，所以在战后英国人另辟蹊径用蒸汽作为弹射器的动力，而这时也是到了二战结束后英国才搞的。而这种新型的弹射器技术后来被美国人买了过去，一直用到现在。很多人都说美军航母弹射一架飞机需要消耗几吨淡水，但是弹射飞机所需的蒸汽并不是独立提供的，而是从动力系统中的锅炉直接分流一部分蒸汽过来用而已。而火药弹射器的压缩气体除了不够用以外其实也并不安全，因为在之前的使用中就存在着许多问题。所以也就放弃了。
谢邀，因为没有必要进行弹射啊！
以日本二战期间最著名的零式战机为例说一下吧：
零式战机在日本一共生产了10939架。属于日本的主力战机。二战期间主要由日本和泰国使用。日本投降后盟国也获得了一定数量的零战进行研究。
这架飞机的空重只有1.68吨，即便是满载起飞重量也才只有2.8吨。
这就可以说是一架极其轻型的战斗机了。当然了二战期间的活塞式战斗机都不重。
零式的设计指标是在航母以17节的速度航行的时候，起飞距离小于70米。在这样的指标上看根本就不需要进行弹射。航母上腾出一点空间就能起飞。
上图为零式战斗机在赤城号航母起飞的状态。
赤城是一艘典型的二战日本航母。
采用直通式甲板设计，配备有升降机。飞行甲板全长达到了249米，所以说70米的起飞距离在赤城号航母上连甲板长度的1/3都到不了的。
而且赤城号航母的最快航行速度可以达到30节，在逆风高速航行的时候甚至可以将零式战机的起飞距离缩短到50米以内。
这就完全没有必要使用弹射技术了。
再说一下蒸汽弹射
这个技术是二战后期喷气式飞机大量应用后的技术。由于喷气式战机体积大重量高，因此很难直接在航母上滑跑起飞。
在遇到这样的难题后英国人首先提出来了蒸汽弹射的概念。
直到越战时期才开始正式使用，而且当年吧是这样的画风的。
当年还没弹射起落架呢，纯靠绳子将飞机绷飞。
说回日本吧。
在二战期间日本航母上起飞更重的飞机也是不能直接起飞的。例如起飞重达5.7吨的流星攻击机就需要借助外力了。
但有比弹射器更简单的方案——日本人在流星攻击机上绑上了穿天猴！这架飞机会靠火箭助推起飞。
说到火药弹射器，实际上也是一种弹射方案，另外还有液压弹射器，在1937年下水的“皇家方舟号”航空母舰上就用了液压弹射器。但是这两种弹射器的功率实际上都不大，也就基本没有用应用了。在大和号战列舰上有的时候发射水上飞机会用到火药式弹射器，但是——极其简陋。
二战日本航母只有赤城号的岛式建筑在左侧吗？
除了赤城号外，只有飞龙的舰岛在左侧。当时的初衷是航母编队行进时，并行航母上的舰载机起飞后分别向两边转向，以免互相干扰，结果这两艘舰服役后，所搭载的舰载机事故率居高不下，调查了半天发现还是舰岛左置的缘故，所以后面就再也没有舰岛左置的航母了。
作为日本脑抽系列的典型左侧舰岛系列的难兄难弟还有一个飞龙号。
从全球往死里巴拉也就能找到赤诚号和飞龙号这两艘航空母舰是左侧舰岛了。
不过航母发展初期的探索嘛出问题也算正常情况，别说左侧舰岛了，刚开始的赤城号连舰岛都没有
三段式飞行甲板再加上没有舰岛的感觉自己体会，这种东西小编实在是欣赏不来。
按日本海军的逻辑，两艘姊妹舰在并行时，准备在左边舰上(苍龙号)降落的飞机，在上空整理队形或返航准备降落时，可以向左盘旋；在右边舰上(飞龙号)降落的飞机可以向右盘旋，两舰的飞机不会发生空中交通冲突。
航母初期探索系列赤诚号，注意左侧的小舰岛刚下水都时候赤诚号没有舰岛是全平甲板。
然而想法很美好，现实很残酷人在危机情况下的是下意识把右侧朝向外部（心脏偏左，所以有危险的时候会吧有的漏出去保护左侧）所以嘛飞行员要是降落出问题的时候也会下意识的左拐，要是舰岛在右侧还好说，左侧的话，你可以问问舰岛感觉怎么样
日本也注意到这个问题了所以嘛翔鹤瑞鹤什么的齐刷刷右侧舰岛大凤信浓也不例外
相比之下列克太太就好多了，这个舰岛比日本小舰岛好的不是一点半点
