锁定：现代空战游戏攻略(锁定现代空战手机版)
战机被锁定就意味着一定被击落吗？
【航空航天类】 作者原创
所谓战机被锁定，是指战机被火控雷达锁顶，这瞬间对方也会立即发现自己被锁定。对此，是否击落?要看处于何种状态而定，通常战争状态和非战争两种情况。当然，两种情况的处置方式也是完全不同的。
一、战争状态
战争状态下，即双方处于交战情况，火控雷达处于自动程序状态，当然延时可按级别预设。若对方战机一当被我方火控雷达锁定，说明目标已埔捉到，交换数据链将立即执行自动指令向目标开炮，击落敌机。
二、非战争状态
非战争状态一般为防卫和搜索，火控雷达一般处于手动状态，一旦发现目标时，双方会互为申索并识别其意图，这期间根据判定，若对方属抵近侦探式情报搜集，一般隔空喊话并辅以动作与警告逼其离开。若以上过程对方不予理采，仍然报以敌对企图，在接受上级指令后，方可按指令处置。
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现代空战准备：一旦完成火控雷达的锁定，飞行员按下导弹发射按钮——你已经被击落了！这也是为了各国都对自家战机被火控雷达锁定反应如此之大的原因，因为自家飞机离被击落仅仅只剩下按下一个按钮而已。空战导弹自问世以来一直都处于弯道超车，得益于体积小、重量小，以及制导技术的飞速发展，到今天如果战斗机处于导弹的不可逃逸区内，95%以上的概率会被击落，逼着战机的发展从机动性优先向着隐身性优先发展，就是为了掌控“尽量我能看见敌人，而敌人却看不见我”的先发优势，首先发射意味着首先击落！
空战导弹发展到今天，已经可以说让战斗机无处可逃的程度了，最大的功劳就要得益于电子技术的飞速发展，10年前的红外引导头到今天就像小儿玩具那么简单，10年前还能通过诱饵弹、朝太阳飞来躲避导弹，也能通过抛洒箔条来干扰雷达波，但到今天导弹引导头都有了凝视功能，可以通过红外成像来分辨飞机的外形和诱饵弹的区别，让飞机无处遁形。空战导弹已经不是那个奔着最强红外信号源而去的时代了，导弹的制导能力得到了史诗级加强！
有了精准的制导，还得靠更强的机动性和飞行速度。得益于空战导弹尺寸小，重量小，导弹的发动机推重比更大，以及更简单的构造获得更强的飞行适应能力，空战导弹的设计难度更简单，性能更强悍，展现出来的效果就是空战导弹速度和机动性成倍的提高。最新空战导弹都能达到40G以上的负荷的机动动作，但战斗机受限于人的极限只能达到9G。速度在3~6马赫的空战导弹一旦发射，就会是战斗机的噩梦，如今的超视距空空导弹能够轻易的让不可逃逸区达到50公里以上，在这个区域的飞机一旦被锁定99%的命运是等待着被击落，谁能现发现对手，谁能先发射导弹，就占据着空战的绝对优势！
现代空战准备：发现即意味着击落。这也是为何各国都争先恐后发展隐身战机和相控阵雷达的原因，一个是为了尽量让敌人发现不了自己，另一个就是让自己能尽快找到对方，俄罗斯更是在机翼前缘加装L波段长波雷达，就是为了能发现隐身战机的存在。四代隐身机已经成为了主流，这都是给导弹逼出来的，当然在隐身和相控阵雷达发展方面，我们并不落后！
被锁定，应该是被雷达发现，然后进入火炮当然主要导弹射程范围内的状态，应该是一个大概率事件。
变数有二：一是己方火力可能突然哑炮或者发射系统出现故障，呵呵
二是，敌机如果被发现锁定，可能采取突然机动躲避，或者进行雷达干扰，导致目标突然消失。
前些年，在东海上空，我们就锁定过一次日本战机！
飞机座位锁定是怎么回事？
锁定座位一般是最前面几排，一是配载考虑，二是服务考虑。
首先是配载平衡要求，飞机重心需要控制在一定范围内才能安全航行，重心偏前偏后都不行，反面例子如大连空难。国内旅客偏爱前排位置，如果旅客自助值机时不锁定位置，乘客全选前面又没满客，届时配载员配载时为了平衡，还是要把前面的乘客挪到后面，到时旅客更不满。一般航班提前两天可以自助值机，但锁定座位一般当天才会根据实际情况放开调整。
飞机座位锁定是飞机航班值机座位上锁表示座位锁定不能选，如应急出口和给金卡会员预留的座位。网上选位置的时候，紧急通道的位置都是被锁定了，不能选的。那个位置一般会给予年轻力壮的男士，便于出事的时候能打开紧急出口。其他的位置很少被锁定。
空战中战斗力如何锁定敌方飞机？
所有的军用飞机都装有报警装置，一旦被敌方的战机或者防空武器锁定，报警装置就会发出声响。现在先进的军用飞机上，不但装有报警装置，而且它还和机载计算机相联，只要一报警，马上就能分析出是被什么样的防空兵器锁定，需要采取哪些规避的方法。战机一旦被锁定，规避不了的话，只能被击落。
双方处于超视距攻击，那么此时我方战机能采用的方法是，横向机动摆脱同时打开电磁干扰，争取脱离敌方战机锁定。若对方已经发射导弹，一般只要导弹未进入末端主动寻的状态，我战机依旧采取上述机动动作。若导弹已进入末端制导，那就比较危险了，应在作规避机动的同时释放金属诱饵及红外干扰弹，争取摆脱。
双方在视距内进行空中格斗时，我机被敌方锁定。那就应尽一切可能摆脱锁定。比如向太阳飞，左右横滚，斤斗（若战机性能允许可以做过失速机动，当然，前提是要注意高度）等等一切高G机动动作。若敌机已锁定我机并发射格斗弹，那就应在第一时间内打出红外干扰弹之后俯冲摆脱。但一般摆脱几率不大，因为距离近，且第三代空空格斗弹能够识别机体外部的红外特征，红外干扰弹一般作用不大。
眼镜蛇机动就算了吧，速度那么低，
眼镜蛇机动使用在两机追逐时，你在前面，别人在追你，你可以做这个机动，速度减下来，后面的飞机冲到前面去，你在恢复正常，追它不过这只是理论，实用性不大，因为你在实施机动时，整个飞机竖起来了，这时候就不用导弹了，那个机炮就很容易干掉你，得不偿失。现在眼镜蛇机动只是检验飞机机动性好坏的一个标志。
如果来袭的是主动雷达制导导弹，由于其有一定的自导能力（主动雷达制导导弹也不是说发射后就真的不用管，它仍然要从外部获取信息，只有当目标进人主动雷达导引头搜索范围内，目标已很难对其进行干扰时才真正不用管，目前这种导弹的主动段距离是18公里左右），所以除了做剧烈的机动动作如蛇行机动、急剧俯冲外，同时应对其进行积极和消极干扰，从而摆脱导弹的攻击。在美伊围绕禁飞区的一次冲突中，美战斗机曾发射了4枚AIM－120空空导弹，但都被伊军飞机甩掉，令美军大为吃惊。
所以对于高技术兵器，应客观评价，既不能无视它的存在，也不能把它吹上天。被锁定未必一定击中，因为被锁定的飞机可以释放干扰弹来干扰来袭导弹偏离目标，也有机动摆脱的希望。
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