停车(停车坐爱枫林晚霜叶红于二月花的意思)
中途停车是指熄火吗？
科二中途停车不完全是熄火，有两次考试机会。熄火就等于不及格，可以允许一次熄火从头再来。中途停车没有问题，关键是不能熄火，需要控制好离合。
以下是扩展资料：
1、原因分析：控制离合器的时间不到，松离合、压离合的力度和幅度掌握不好，车速忽快忽慢，一下又踩停在原地，一下又快抬离合导致熄火，在打满方向的时候前轮的斜角会产生较大的阻力，使得车辆出现短暂停止的情况。
2、场地问题:场地不够平整，有小坑、坡度，看似微不足道的细节同样会让车短暂停止,需要控制好离合器，了解离合器。
停车让行和禁止停车怎么区分？
停车让行和禁止停车是有区别的。停车让行是指在人行横道线上有行人过马路的时候必须停车让行，或者在十字路口或者丁字路口没有红绿灯的时候，要停车让行。禁止停车是指在道路上或者在规定的区域划有禁止停车标志的道路，机动车不能停车。
公共停车场是应该免费还是收费？既然收费为什么又叫公共停车场？为什么不叫收费停车场？
公共停车场是根据地方政府决定是否收费或是免费，在我市公共停车位没有一例收费的，政府下令凡属公共停车位一律免费(不包括小区内，但我市还没大型停车场)。有些城市的大型停车场，有专人值班全程监控，既便是公共停车场收取停车费，也在情理中。城市的公共汽车也是在收费吧。
公共停车场是指由交通部门专门划设的供车辆停放的车辆集散场所，是道路系统中的一个重要组成部分。
1989年施行的公共停车场建设和管理规定第八条 公共停车场可以收取停车管理费，有条件为社会车辆提供服务的专用停车场，也可以收取停车管理费。在停车场停车者，必须服从管理人员的指挥。鼓励单位、个人投资兴建公共停车场，建设者可按当地人民政府有关规定收取停车管理费。因此，停车场可以分为收费和免费两种。有人管理并提供服务的收取一定费用国家是支持的。车场占地面积大，占用公共资源多，而且只是有车的人才需要临时停放，它不像公共厕所等场所人人可用，因此适当收取一定费用我认为是合理的。
公共停车场，是有公共属性，但是不说这个就是免费开放的。公共停车场是发挥对道路交通的调控作用，只要合理的收费还是有必要的。更何况他需要人员来维护，不可能把停车场弄好了就丢一边，让他自生自灭。让有车一族随便停，甚至当作私家车车位吧。这样子人人都把车子停到公共停车场上，也就不能起到他应有的作用。不过多数公共停车场前30分钟停车时完全免费的，有些时间更短只有15分钟，就是这个时间太短了，有时候办点小事情都要花上差不多1个小时。咱们国家人多没办法的了。
停车的时候总是熄火是什么原因？
首先考虑是不是有自动启停功能！如果有那就对了，这样可以起到一定省油作用！如果感觉不舒服也可以把这个功能关掉！
如果无此功能但停车自动熄火了，那就考虑是出现问题了，一般自动挡车是不会自动熄火的，手动挡也不会无缘无故自动熄火，可以开到修配厂检查下油路或是电路等方面问题了，希望可以帮到你！
另外配一张自动启停功能按钮图，可以找一下！
应该是发动机怠速过低，自动熄火了
怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率，维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。
调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损。
正常怠速
车辆处于驻车状态启动发动机，发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速（发动机由冷车怠速状态向发动机达到正常工作温度的怠速状态转变的过程称为暖车或热车）。
怠速行驶（强制怠速）
汽车挂档过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态，称其为行车怠速。
高了不好，低了不好，怠速的调整也是有一定的学问的，爱车之举便是严格地按照厂家的使用说明书进行调节和使用。因为这些都已被证明，能使您的爱车工作在最佳状态
我想您说停车的时候总是熄火，您的车应该是手动挡吧，而且您应该驾龄不是很长，熄火的原因可能是在减速的时候没有踩离合降档，导致车辆转速过低熄火，也有可能你指的是等红灯起车的时候熄火，这个原因是您在启动的时候没有掌握好离合器与油门的配合，在完全松开离合器之前没有给油，导致熄火，正确的做法是，挂一档，松手刹，慢慢抬离合，在感觉到车微微抖动(达到油离结合点)的时候，松刹车同时慢慢给油，车就可以顺利起步了，手动挡的车确实需要些时间熟练，尤其是起步，熟能生巧
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