日本出租车模拟大阪驾驶游戏攻略(大阪 出租车)
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合作出租车公司超200家，大阪份额第一，滴滴是如何开拓日本市场的？
1. 资本市场，都是通过钱来说话的。
2. 当初滴滴才开始叫车服务的时候，多少人不会用不习惯，慢慢的各种补贴让你口碑相传，现在在北京打出租很难，打滴滴还是很方便的。
3. 运营很重要，平台自身去监管，服务上去了，价格实惠了，自然市场就打开了，资本在助力，都是时间的问题。
滴滴如果想要在日本占领一席之地的话
个人认为
首先，滴滴公司要改变观念，滴滴在中国刚开始是以烧钱为目的，让很多司机赚了很多钱，后来滴滴的份子钱越来越高，导致压榨司机劳动成果
日本是一个高度发达的社会劳工很短缺，所以滴滴要做的事，不赚钱，才能在本所发展
能先问提问者几个问题吗？你知道为什么日本的出租车司机都是50多岁以上的老人吗？你知道在日本做一个出租车司机的基本条件吗？另外提问者知道滴滴在日本补贴给出租车司机和乘客多少钱吗？（日本出租车2公里人民币约44元，之后每280米加18元）知道除了“中国人”还有多少司机和“日本”乘客使用滴滴打车软件吗？如果提问者知道以上2个为什么就不会提问如此傻B的问题，也请提问者放一百个心，滴滴在日本活不了，除非日本5至6拾岁以上的出租车司机死绝了。
估计在日本，滴滴很难生存
1，日本的出租车费用很贵，而且都是老年人在开车
2，滴滴在规范上很难做到统一，参差不齐，但是出租车可以做到统一，日本那么变态的国家，在制度规范上很重视
3，日本的资源有限，车辆拥有量也是可以的，而且人口基数不大，所以，滴滴很难生存
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