高空舰队新战略计划发布(高空舰队新战略计划发布时间)
俄军海上登陆装甲车坠海，士兵死亡，水陆两栖装甲怎么会死士兵？
为了对抗美国的军演、俄罗斯海军波罗的舰队举行了声势浩大的“海上登陆2019”军事演习。
军演进行中、第336海军陆战旅一辆固定在甲板上的BTR82A装甲运兵车意外启动坠入海中。
当时车上有3名值守士兵、其中1人没有逃脱比困车内意外身亡……，车辆也面临报废。
这是一起严重的意外事故、俄军方已经展开调查程序。
TBR-82ArmoredPersonneIcarre是俄罗斯TBR80轮式8*8装甲车的升级版分TBR-82和TBR-82A，82A外观特征是增加了一门30mm机炮。
TBR82／82A作战性能比TBR-80有所提升。
该车乘员3人、可运载7名作战人员。
这问题问的，咋就不能死呢？别说是两栖战车，就是一条实实在在的快艇，要是从高处掉下来一头斜插进水里八成也得沉。两栖战车入水出水的角度都是有讲究有限制的，越平缓越好。比如我国的63式水陆坦克，入水角不大于36度。否则很可能就浮不起来一猛子扎水底下了。两栖战车从甲板上冲出去，很可能是大角度入水，沉底很正常。
这是不可避免的训练事故。
只要是大型演习、军事活动都会存在武器装备耗损，意外事故。
你想想一次军事演习出动装备、人员、陌生的地域、指挥上的不连贯等等诸多因素，会造成安全上的不确定因素。
我作为过来人，这方面的事情经历过好几次了。
比如:
1、俄罗斯的两栖装甲车并不是说到水里了它就是防水的，这个比较片面（所谓两栖就是水不能超过特定的吃水深度），一旦超过了，那就会沉而且还怕大浪！这玩意一旦发动机进水了，也就报废了。
2、还有水兵，士兵总会有几个倒霉的被减员。（很多因素导致命不好）
3、武器装备操作不当导致事故的，（平时训练稀稀拉拉的，没有认真）
4、任何武器装备都视角盲区，看不到的地方就是隐患区（武器装备的设计缺陷）
5、士兵喝酒误事（禁酒不及时，管理上出问题）
6、最重要的！作风不严，战场纪律落实不到位！
7、平时的思想政治教育不及时。没有高度的思想统一和觉悟！
以F2级海龙卷的破坏力能摧垮现代大型驱逐舰吗？
如果军舰非要头铁钻进龙卷风核心圈，就算是航母也要完蛋。
1944年12月18日，美国海军38特遣舰队在西太平洋接近菲律宾海上航行过程中遭遇“眼镜蛇”台风，由于当时气象预测技术的落后，该舰队一头扎进了台风之中。大部分军舰受到了惨重的打击，10艘航空母舰都受到重创，3艘驱逐舰直接沉没，146架舰载机被台风给吹走或者摧毁，有800多名舰艇上的人员被冲到海里死亡或者失踪。
这是美海军有史以来最惨重的非战斗损失，没有之一！
龙卷风虽然与台风有区别，但也是低压气旋的一种，是大气中最强烈的一种涡旋现象。虽然影响的范围较小，但破坏性极大。
龙卷风的水平尺度很小，在地面上只有几米到几百米的直径，在空中２-３千米高处，根据气象雷达探测，大多直径１公里左右。龙卷风的活动时间一般为15~30分钟，并且大多出现在午后到傍晚前后。由于龙卷风中心附近空气外流，而上空往往又有强烈辐散，所以龙卷风中心气压非常低，水平气压梯度非常大，风速极大，破坏力很大。
现行龙卷风等级划分是日裔美国科学家藤田根据龙卷风的风力及其破坏程度制定的，共分为分为F0, F1, F2, ...F5 共六个等级。EF2级（即F2级），风速为每小时177公里--253公里，木板房的房顶和墙壁被吹跑，可移动式车房和活动板房被卷走，货车脱轨或者是掀翻，大树拦腰折断或整棵树吹倒。
照此计算，破坏军舰上层建筑绝对没有问题，会不会沉没则要看运气。
当然，只要尊重科学敬畏自然，惹不起还是躲得起的。
如今的海军航空兵有哪些装备可以捍卫海空？
中国海军航空兵的装备与空军很相似，可以说空军有的机种海军航空兵大多数都有，只不过根据海军航空兵的特殊需求略加改进。海军航空兵的装备主要包括歼10、歼11B/BS、歼8D/F、歼7E、苏-30MK2陆基战斗机，歼15舰载战斗机，轰6系列轰炸机，歼轰7/7A战斗轰炸机，空警200、空警500预警机，运7、运8运输机，轰油6加油机，直9C/D、直8、直18、卡-28直升机，高新系列电子侦察机、电子战机、海上巡逻机、反潜巡逻机，教练9高级教练机等等，具备较强的制空作战、对海突击、反潜等多种作战能力。
海军航空兵以前的主要任务与空军相似，即进行国土防空，这在以往的战史中可以看出取得的战绩基本都是在空战中消灭敌机，这也是海军航空兵装备大量与空军相类似的战斗机的主要原因。直到近些年，海军航空兵在任务方面才开始与空军逐渐有了比较明显的区别。特别是歼15舰载战斗机的出现，以及该机在辽宁舰上的搭载，标志着海军航空兵开始走向深海，承担起海上编队在远海方向的空中防御以及对海攻击任务。同样，高新6号陆基固定翼反潜机也是海军航空兵在装备上有别于空军的重要机种，其主要承担着近海以及第一岛链外侧的航空反潜任务。此外，海军航空兵装备的歼轰7A主要是挂载反舰导弹打击敌方水面舰艇，而空军的歼轰7A则是携带空地武器进行对地攻击。（S）
苏-27家族的国产化改型为主，包括歼-11BH、歼-15和未来的歼-16。此外之前服役的还有歼-7EH、苏-30MK2、飞豹、歼-10AH和歼-8FH。
目前我国海军航空兵编制规模里面，固定翼作战飞机一共是6个航空师15个飞行团，外加一个独立舰载机团。排除掉舰载机团外，整个海航固定翼战机是6个歼击机团，5个歼击轰炸团。
不会再增加的歼-10AH
世界上所有国家海军航空兵都有种“双发战斗机”的情节，因为发动机故障是最危险的事故，单发战斗机遇到了，就只能赶快跳伞争取活命。相比较来说双发战斗机则要好得多，即使严重故障难以降落，挣扎下跑到陆地上/航母编队旁边跳伞，也比在茫茫大海上跳伞存活概率高很多。再加上海航经常演练超低空突防，撞鸟等概率要高很多，长期受高温高盐腐蚀，故障率也高些，双发战斗机的这方面抗损性能要强太多了。
当年歼-10服役后，表现远超预期，在当时严重缺三代机的情况下，海航也试想装备一部分试试，可以说是费尽周折才挤进第五批歼-10A里面生产了一个团的歼-10AH，那就是东海舰队的海航4师12团，然后，就没有然后，因为歼-10的七次坠毁事故里面，该团就承包了两架，都是撞鸟后导致飞机发动机停车，可以说歼-10这种单发战斗机基本上从海航的选项里面删除了。
歼-8FH
目前海航装备歼-8FH就一个团，在北海舰队，而且主要作战任务是进行侦察，由于歼-8是高空高速飞机，作为侦察任务还有一席之地，所以估计还会存在相当长的时间。
追求高空高速的8爷低速性能太差，不适合驱赶对方巡逻机/侦察机这类低速飞机
歼-11BH/BSH
海军航空的飞机要求除了双发情节外，另一个就是航程需求，这方面天生长腿的苏-27系列是最佳选择。在对苏-27完成国产化后，针对海上高盐高腐蚀环境进行处理后推出的歼-11BH/BSH无疑是未来海航的绝对主力和核心，目前三个歼-11BH/BSH航空兵团全部部署在南海舰队，可以实现对南海海域的全覆盖。
绿色、红色和黄色分别代表三种机型制空巡逻距离，歼-7的500公里，歼-8的800公里和歼-11的1400公里。
不仅如此，歼-11BH/BSH已经部署在永兴岛，完全可以对南海海域全覆盖。
歼-15
目前歼-15就一个独立舰载机航空团，不过随着航母数量增加会不断增加。
未来还会有弹射版歼-15，图为带弹射器牵引设备的歼-15
歼击轰炸团以苏-30MK2和飞豹为主
苏-30MK2就一个东海舰队的海空雄鹰团，虽然是歼击轰炸团但是却拿了很多金头盔，上打歼-11，下锤歼-10，东海上天天跟日本航空自卫队玩游戏，曾让对方F-15J先开火控雷达，最后却逼得对方仍干扰弹逃命。四个团的海航飞豹是反舰攻击的主力，不过飞豹基础还是太老了，希望能够在歼-16大规模铺货后，能够推出歼-16H进行替换。
